Статьи

Пешеходы – самая незащищенная категория участников дорожного движения. Только за прошедший год в стране было совершено 72 000 наездов на пешеходов, это составляет более трети от общего числа всех дорожно-транспортных происшествий. Каждый тринадцатый – ребенок до 16 лет.

С наступлением осени, особенно в вечернее время, пешеход на проезжей части, становится практически незаметным.

Поэтому, уже сегодня следует позаботиться о дополнительных мерах безопасности. Во многих странах, использование светоотражающих элементов на одежде является обязательным. Такой элемент одежды, как фликер – не просто блестящий значок, делающий пешехода заметным, но и формирует определенную психологию, призывающую человека быть осторожным. Ведь даже цвет одежды влияет на безопасность. Люди, отдающие предпочтения тёмным практичным тонам одежды, становятся, таким образом, практически незаметными на дороге, особенно в пасмурную погоду, в сумерках. И большинство наездов транспорта на пешеходов происходит именно из-за действий такого пешехода-невидимки.

Что такое светоотражающие элементы?

Светоотражающие приспособления – это элементы, изготовленные из специальной плёнки и очень ярко отражают свет фар автомобилей. Они позволяют водителю увидеть пешехода на значительном расстоянии, таким образом снижая риск наезда на пешехода в сумерках. Светоотражение – это когда свет, падающий на поверхность, полностью отражается обратно в направлении источника света. Светоотражение работает по принципу «кошачьих глаз». В абсолютной темноте кошка не видна, но если её взгляд попадает в полоску света, её можно заметить на расстоянии до 80 метров.

Применение светоотражателей – катафотов пешеходами, более чем в 6,5 раз снижает риск наезда транспортного средства на пешехода в тёмное время суток.

При движении с ближним светом фар водитель замечает пешехода со светоотражающим элементом на расстоянии 130-140 метров. При движении с дальним светом — до 400 метров! Без светоотражающего элемента, в лучшем случае, 25-40 метров.

Маленькая подвеска на шнурке или значок на булавке закрепляются на одежде, наклейки – на рюкзаке, сумке, велосипеде, самокате, коляске. На первый взгляд, светоотражатель выглядит как игрушка. Но их использование, по мнению экспертов по безопасности дорожного движения, снижает травматизм на дорогах в десятки раз и является важным условием для сохранения жизни и здоровья на дороге. При этом, светоотражатель не боится ни влаги, ни мороза – носить его можно в любую погоду.

Виды светоотражающих элементов:

· Светоотражающий элемент – изделие не являющееся предметом одежды и используется в качестве вспомогательного средства для обеспечения видимости человека;

· Подвешиваемый светоотражатель (подвеска) – изделие, подвешиваемое на одежду или часть тела, которое при необходимости можно легко подвесить или снять;

· Съёмный светоотражатель (значок) – изделие, временно прикрепляемое к одежде;

· Несъёмное светоотражающее (наклейки) – изделие, предназначенное быть постоянно закреплённым;

· Гибкое светоотражающее изделие (браслет) – изделие, способное наматываться на стержень в любом направлении без видимой деформации;

· Площадь светоотражающего элемента должна составлять не менее 15-50 квадратных сантиметров.

Светоотражающие элементы следует прикрепить к верхней одежде, рюкзакам, сумкам, велосипедам, роликам или детским коляскам таким образом, чтобы при переходе или движении по проезжей части дороги на них попадал свет фар автомобилей.

При этом, светоотражатели рекомендуется закреплять с двух сторон объекта, чтобы светоотражатель оставался видимым во всех направлениях приближающимся транспортным средствам.

Что касается требований к светоотражателям, то в Правилах дорожного движения таких требований нет. Ни по цвету, ни по форме, ни по размеру, ни по месту размещения.

Главное – чтобы светоотражающие элементы присутствовали и были видны водителям.

Сегодня многие производители одежды заботятся не только о красоте и удобстве своей продукции, но и безопасности пешеходов, используя светоотражающие элементы: рисунки на куртках, вставные полоски и различные детали на рукавах. Если вам не подходит такая одежда, необходимо приобрести другие элементы светоотражателей. Их формы – различны. Знаки и подвески удобны тем, что их легко переместить с одной одежды на другую.

Самоклеющиеся наклейки могут быть использованы на любых поверхностях: на искусственной коже, металлических частях велосипедов, колясок. Термоактивируемые элементы наносятся на ткань при помощи утюга. Существуют и специальные светоотражающие браслеты.

Выбор – велик! Приучайте себя пользоваться всеми доступными средствами безопасности, носите светоотражатели, носите яркие шарфы и шапки! И будьте заметными на дорогах!

В подростково-молодёжных клубах Центрального района проходит информационный час «Мужество, доблесть и честь», посвященный Дню космических войск, из рубрики «Есть такая профессия – Родину защищать»

Сегодня в России отмечается День Космических войск – самого молодого подразделения российской армии. Этот профессиональный праздник учрежден Указом Президента России в 2002 году, в память о 4 октября 1957 года, когда с Байконура был запущен первый искусственный спутник Земли

Плодотворное сотрудничество военных и учёных началось ещё во время строительства двух крупнейших космодромов – Байконур и Плесецк. В тот период военные занимались не только строительством, но и готовили специальные базы для баллистических ракет.

За историю своего существования Космические войска пережили немало реформ и реорганизаций. Оформившись в самостоятельное подразделение в 2001 году, спустя десять лет, войска вошли в состав Войск воздушно-космической обороны. На сегодняшний день Космические войска – отдельный род войск в составе Воздушно-космических сил России.

Главный испытательный космический центр имени Г. С. Титова – ведущее звено в структуре Министерства обороны России. За время своего существования Центр выполнил более 9 миллионов сеансов управления космическими аппаратами; запуск и управление более чем 3 тысячами различных аппаратов; провёл лётные испытания более 250 типов космических аппаратов.

Ежедневно на боевое дежурство в структуре ГИКЦ заступает около тысячи военнослужащих.

Пилотируемые полёты, исследования Луны, Марса, Венеры, эксперименты в открытом космосе, запуск многоразового корабля «Буран», управление станцией «Мир», создание МКС осуществлялись при непосредственном участие главного испытательного космического центра имени Г. С. Титова. При этом, различные командно-измерительные комплексы Центра расположены на всей территории России – от Калининграда до Камчатки. Всего около 10 точек. С них передаётся информация в Центр управления космическими аппаратами российской орбитальной группировки. Там она анализируется. Принятые в результате командные решения передаются на борт космических аппаратов.

Ежедневно Космические войска России выполняют ряд сложнейших задач:

• Защищают военных и государственных руководителей, войсковые соединения, основные объекты инфраструктуры и промышленные предприятия;

• Отслеживают атаки и информируют о них высшее руководство Вооруженных сил России;

• Обеспечивают командование армии России проверенными сведениями о запуске баллистических ракет другими государствами;

• Уничтожают баллистические ракеты, направленные на объекты РФ;

• Поддерживают с воздуха наземные подразделения во время проведения войсковых операций;

• Отслеживают работу технических средств, находящихся в космосе;

• Выявляют угрозы из космоса, принимают меры для их ликвидации;

• Занимаются запуском и обслуживанием космических устройств, их систем управления;

• Поддерживают рабочее состояние спутников;

• Используют спутниковые системы для получения информации с последующим предоставлением данных командованию армии России;

• Могут нападать на армию противника и применять оружие для защиты РФ.

При помощи этого рода войск осуществляется оборона не только России, но и её стратегических партнёров, и союзников. Таким образом служба в войсках воздушно-космической обороны – чрезвычайно почётна.

Однако попасть в Космические войска не так уж просто.

Приём осуществляется по определённым критериям, в которых учитывается физическая подготовка, а также научные и технические способности, то есть кроме хороших физических данных, вы должны иметь научную специализацию: в технике, математике, а также проявлять интерес к профессии и иметь опыт с космическими технологиями.

Как известно, в России не так много частей этого рода войск и набор туда ограничен, так как это подразделение стратегической важности. Самый верный путь – поступить в одно из двух(!) высших учебных заведений Минобороны РФ, где готовят офицеров для Космических войск. Это Военно-космическая академия имени Можайского в Санкт-Петербурге или Военная академия воздушно-космической обороны имени Жукова в Твери. В академиях есть несколько факультетов, среди которых можно выбрать направление, которое вам подходит больше всего. Например, можно сделать акцент именно на военной части и противоракетной обороне. Можно получить образование инженера-конструктора или стать программистом!

Космические войска – подразделение стратегической важности, и по понятным причинам, их деятельность в высокой степени засекречена, поэтому показательные выступления перед гражданами не проводятся, и как правило, праздник на масштабном уровне не отмечается. Однако есть традиция празднования Дня космических войск, знакомая многим: в этот день телевидение России уделяет львиную долю времени теме освоения космоса, первых легендарных запусков искусственных спутников Земли, а также теме современной космонавтики.

Музеи устраивают выставки, где можно окунуться в атмосферу военного могущества России, познакомиться с потенциалом государства в сфере высоких технологий.

В военных ВУЗах и воинских частях будут поздравлять не только действующих военнослужащих, но и ветеранов, которые служили на благо обороны своей страны, работали над созданием космических аппаратов оборонного назначения, осуществляли их запуски.

Многие военные Космических войск встречают этот праздник на боевом дежурстве. Ведь Космические войска всегда находятся в полной готовности к обнаружению возможной опасности, которая может угрожать важным объектам военного, экономического и социального значения!

Сегодня в подростково-молодёжных клубах Центрального района пройдёт информационный час «Правила поведения в общественном транспорте»

В общественном транспорте мы проводим примерно от одного до трех часов в день, при этом испытывая не лучшие эмоции. Пассажиры толкаются, прижимаются друг к другу, благоухают парфюмом и сшибают рядом стоящих людей при входе и выходе из салона…Поэтому, ради собственной безопасности, воспитания в себе чувства такта, каждый из нас обязан знать не только правила дорожного движения, но и этикет поведения в общественном транспорте.

Чтобы не стать участником конфликта, мы должны иметь общие понятия и следовать определенным нормам.

В первую очередь необходимо помнить, что общественный транспорт – место контакта большого количества разных людей. Так или иначе, это является частью нашей жизни, поэтому поддержание комфортной обстановки важны для всех пассажиров общественного транспорта.

Общественный транспорт включает в себя трамваи и троллейбусы, автобусы, метро, поезда и самолёты.

Главное правило пассажира – всегда помнить, что он не один. Всегда нужно принимать во внимание личное пространство окружающих и стараться не причинять им неудобств.

Правило №1. Пропусти людей, которые покидают салон общественного транспорта, и только потом заходи сам

Если нужный вид транспорта подошел к остановке, и из открытых дверей кто-то выходит, обязательно дождись, пока поток людей закончится, и только после этого входи. Не рвись в двери первым, расталкивая окружающих локтями, и не пытайся протолкнуть сквозь толпу детей, чтобы они зашли в салон первыми и успели занять свободные места. Во-первых, это некрасиво, а во-вторых, в час пик твои добрые намерения могут обернуться неприятностями, и ребенка снесёт потоком выходящих пассажиров.

Правило №2. Снимай объемные рюкзаки и сумки с плеч

Когда ты входишь в салон общественного транспорта, в первую очередь тебе нужно снять с плеч рюкзак или сумку. Это необходимо, чтобы не доставлять неудобства другим пассажирам – не биться о них при каждом торможении, не мешать свободному проходу по вагону или салону транспорта, не занимать лишнее свободное место у поручня, и не задеть случайно пассажира при выходе.

Правило №3. Не сиди с выдвинутыми ногами

В общественном транспорте не так много свободного места, чтобы ты мог позволить себе вытягивать ноги вперёд или сидеть, широко раздвинув их. Подумай не только о своём комфорте: чем больше места ты занимаешь, тем больше вероятность, что ты отнимаешь пространство у других пассажиров или мешаешь свободному движению по салону.

Правило №4. Твои музыкальные пристрастия не всем по душе

Ты можешь быть уверен в своём безупречном музыкальном вкусе, но это не даёт тебе права заставлять других пассажиров слушать твою музыку. Если в транспорте ты собираешься смотреть фильмы, играть в игры на телефоне или перекинуться парой слов с кем-то по видеосвязи, настоятельно рекомендуется брать с собой наушники. Так ты минимизируешь раздражение пассажиров.

Правило №5. Если ты собираешься помочь пассажиру при посадке, сначала получи его согласие

Вежливость и учтивость, бесспорно, твои сильные черты характера, но навязывать свою помощь всё же не стоит. Если ты хочешь оказать помощь пожилому человеку, инвалиду, ребёнку или беременной женщине при посадке в общественный транспорт, сначала поинтересуйся, нуждаются они в твоей помощи или нет.

Правило №6. Не открывай и не закрывай зонт рядом с пассажирами

Отдельная тема – как обращаться с зонтом в общественном транспорте. Стряхивать капли дождя и снег необходимо до того, как ты попадаешь в городской транспорт, внутри это неприемлемо. Если тебе необходимо открыть, закрыть или стряхнуть от влаги зонт, сделай несколько шагов от других пассажиров, чтобы не окатить их водой. Сложенный зонт обязательно зафиксируй и переверни вниз, чтобы дать воде стечь. Внимательно следи, чтобы вода не капала на ноги окружающих тебя людей. Идеально, если ты сможешь убрать зонт в пакет.

Правило №7. Не принимай пищу в общественном транспорте

Если ты купил билеты на междугородний автобус, поезд, электричку или самолёт, то отказываться от перекусов или приема пищи не стоит. В любых других случаях следует потерпеть до выхода и перекусить за пределами салона, автобуса, троллейбуса, трамвая или вагона метро.

То же правило касается и напитков: не заходи в общественный транспорт со стаканом – пусть даже закрытым, или любой другой ёмкостью, содержимое которой при резком торможении или повороте может пролиться на стоящих рядом пассажиров.

Правило №8. Предупреждай рядом стоящих пассажиров о своём намерении выйти из транспорта

Если тебе необходимо выйти, а салон забит так, что тебе сложно даже пошевелиться, начни вежливо интересоваться у стоящих вокруг тебя людей, не собираются ли они выходить, или просто проси их пропустить тебя к двери. Не расталкивай пассажиров, не пробивай себе дорогу локтями или сумками!

Правило №9. Не стой у входа, если в транспорте есть свободное место

Даже если тебе нужно проехать пару остановок, не стоит занимать проход в салон, мешая пассажирам свободно входить и выходить из транспорта. Если в салоне есть свободное место, тебе следует занять его, или пройти в конец салона.

Правило №10. Не разговаривай громко по телефону

Люди, которые любят сопровождать свои поездки на общественном транспорте долгими разговорами, редко задумываются, приятно ли другим пассажирам слушать их.

Для общения в транспорте лучше пользоваться мессенджерами и не мешать окружающим. Если тебе позвонили в то время, когда ты находишься в общественном транспорте, лучше отклонить звонок и написать, что тебе неудобно разговаривать. Если же звонок срочный и важный – постарайся закончить разговор как можно быстрее.

Правило №11. Следи за ароматами, которые ты источаешь

Многие люди плохо переносят резкие запахи, поэтому заходить в общественный транспорт после того, как ты поужинал острым буррито с чесноком, по возможности не стоит – воспользуйся жевательной резинкой или тщательно прополощи рот.

Не переусердствуй с парфюмом: не всем людям нравиться чувствовать резкий запах. Помни, что ты едешь в общественном транспорте, и следует беспокоиться не только о собственном комфорте.

Также, не стоит заглядывать в книгу или телефон соседа – это неприлично. Пристально разглядывать пассажиров – тоже. Если молодой человек находится в общественном транспорте со своей спутницей, то он обязательно должен поблагодарить того, кто уступил ей место. Уступать место лучше после визуального контакта. Это поможет понять, нуждается ли человек в такой любезности. Молча вставать и указывать человеку на своё место не стоит. Следует произнести фразу: «Присаживайтесь, пожалуйста».

Не стоит краситься и причёсываться в общественном транспорте. Исключение можно сделать лишь в том случае, когда тебе срочно нужно что-то подправить…

И на последок еще несколько правил:

· Ждать и заходить в общественный транспорт можно только на остановках;

· Обходить стоящий общественный транспорт можно только сзади;

· Во время движения держись за поручни, чтобы не упасть и не удариться;

· Не стой в проходе и не прислоняйся к дверям;

· Всегда уступай место пожилым людям, женщинам, девушкам и инвалидам;

· Не разговаривай с водителем во время движения;

· Если ты плохо себя чувствуешь, то можно вежливо попросить пассажира уступить тебе место. Это не считается дурным тоном!

· Не оставляй после себя мусор в салоне транспорта;

· Не кричи и не разговаривай громко.

И обязательно, по возможности носи на лице лучезарную улыбку!

В Петербурге 12 сентября отметят один из главных праздников осени – День перенесения мощей святого благоверного князя Александра Невского

Этот праздник – возрождение исторической даты, установленной ещё в XVIII веке. Все российские императоры поддерживали ежегодное праздничное событие, прервавшееся только в советское время.

День перенесения мощей святого благоверного князя Александра Невского – один из главных для самого Петербурга, поскольку святыня, перенесенная сюда Петром I, была символически заложена в основание молодой столицы.

Имя защитника рубежей России и покровителя воинов известно далеко за пределами России. Святой благоверный князь Александр Невский – в схиме Алексий, скончался по пути из Орды в Городце, 14 ноября 1263 года и через несколько дней был погребён в соборной церкви Рождественского монастыря города Владимира.

Князь Александр Невский принадлежит к числу тех великих людей в истории нашего Отечества, чья деятельность не просто оказала влияние на судьбы страны и народа, но во многом изменила их, предопределила ход русской истории на многие столетия вперёд. Ему выпало править Русью в тяжелейший, переломный момент, последовавший за разорительным монгольским завоеванием, когда речь шла о самом существовании Руси, о том, сумеет ли она уцелеть, сохранить свою государственность, свою этническую самостоятельность или исчезнет с карты, подобно многочисленным народам Европы.

Почитание благоверного князя началось сразу же после его погребения. Нетленные мощи благоверного князя были открыты, по видению, перед Куликовской битвой в 1380 году, и тогда же установлено местное празднование. К молитвам святого князя, прославившегося обороной Отечества, русские полководцы прибегали и во все последующие времена.

И хотя общерусское почитание святого началось задолго до императора Петра, именно при Петре I, Александр Невский становится одним из наиболее почитаемых в России национальных святынь.

Победитель шведов и основатель Санкт-Петербурга, ставшего для России «окном в Европу», Пётр увидел в князе Александре своего непосредственного предшественника в борьбе со шведским господством на Балтийском море и поспешил передать под его небесное покровительство основанный им на берегах Невы город. Ещё в 1710 году Пётр повелел включить в отпусты при богослужении имя святого Александра Невского как «молитвенного предстателя за Невскую страну». В том же году он лично выбрал место для построения монастыря во имя Святой Троицы и Святого Александра Невского – будущей Александро-Невской лавры.

Информационный час «День перенесения мощей святого благоверного князя Александра Невского– день Ништадского мира», изображение №4
30 августа 1721 года Пётр I, после продолжительной и изнурительной войны со шведами, заключил Ништадский мир. Этот день решено было освятить перенесением мощей благоверного князя Александра Невского из Владимира в новую, северную столицу, Петербург. Вывезенные из Владимира 11 августа 1723 года. Святые мощи были привезены в Шлиссельбург 20 сентября, а 30 августа 1724 года были установлены в Троицком соборе Александро-Невской лавры. В тот же день было установлено ежегодное празднование памяти святого князя в день перенесения мощей 30 августа/12 сентября по новому стилю.

С этого момента князь был признан небесным покровителем Российской империи и её новой столицы. Пётр I приказал, чтобы впредь святого больше не изображали схимником и монахом, а только «в ризах великого князя».

Таким образом, в XVIII столетии благоверный князь Александр предстаёт перед нами уже не как преподобный угодник Божий, но как прославленный князь и великий предок царской семьи.

Связав имя святого Александра Невского с важнейшей в истории России датой – подписанием мирного договора со шведами, Пётр I придал его почитанию государственный и политический характер. Уже после смерти императора, в 1725 году, выполняя волю покойного супруга, Екатерина I учредила орден в честь святого Александра Невского, ставшей одной из высших российских наград. А к 30 августа 1750 года по повелению дочери Петра I Елизаветы была изготовлена серебряная гробница для мощей святого благоверного князя Александра Невского.

Александр Невский погиб не на поле брани военной, но на поле брани политической, от исхода которой зависела тогда судьба Руси. Он думал только о Руси и жил только Русью и ради неё был готов пожертвовать всем: своей земной жизнью и своим именем.

И блаженная кончина святого Александра Невского, которой предшествовало пострижение в схиму, стало моментом, когда Русь признала в нём не просто великого государственного деятеля, но одного из своих великих святых.

Александр Невский во все времена являлся примером для многих поколений граждан своей страны. Его земная жизнь заставляет задуматься не только о роли нравственности в политике, что актуально для сегодняшнего времени, но и о том, как человек может служить своей стране – беззаветно и преданно.

Сегодня в подростково-молодежных клубах Центрального района пройдёт информационный час «Русский характер», посвящённый Дню танкиста

10 сентября в России отмечается День танкиста – профессиональный праздник танкистов и танкостроителей, который ведет свою историю с советских времён.

История танковых войск в России началась более ста лет назад. Первые танки в мире «Марк – 1» начала использовать Великобритания в годы Первой Мировой войны, и в эти же годы все европейские государства приступили к разработке тяжёлого механизированного вооружения.

В России первый танк был создан на Сормовском заводе в Нижнем Новгороде, в августе 1920 года он прошёл успешные испытания.

Впрочем, за десять лет до этого события, в Российской империи, о создании танков думал Василий Менделеев, сын известного русского химика. С 1911 по 1915 годы он проектировал тяжёлую бронированную машину, которая могла стать первым танком в мире. Однако, на тот момент власти не были заинтересованы в его разработках.

После успешных испытаний русского танка в 1920 году, в стране была создана необходимая техническая и материальная база, ставшая основой для дальнейшего развития танковых войск.

К началу Великой Отечественной войны на вооружении Красной Армии уже стоял солидный танковый парк, основу которого составляли лёгкие танки: Т-26, БТ и принятые на вооружение в декабре 1939 года средние танки Т-34, и тяжёлые КВ-1. Во время войны танковые части и соединения стали средством наиболее эффективного решения важнейших оперативных задач. Так, в ходе битвы на Курской дуге, 12 июля 1943 года состоялось крупнейшее танковое сражение Второй мировой войны. В следующем году, 11 сентября 1944 года, танковые войска, являющие собой огромную огневую мощь и ударную силу, совершили прорыв в обороне противника и остановили его наступление, добившись тем самым серьёзных успехов во время проведения Восточно-Карпатской операции.

После окончания Второй мировой войны, в ознаменование больших заслуг бронетанковых и механизированных войск в разгроме противника в годы Великой Отечественной войны и за заслуги танкостроителей в оснащении Вооруженных Сил страны бронетанковой техникой, в СССР был учреждён День танкиста.

8 сентября 1946 года, в соответствии с приказом министра Вооруженных Сил, в Москве, на Красной площади был проведен парад-марш гвардейской танковой Кантемировской дивизии, что стало первым официальным празднованием Дня танкиста.

Сегодня Танковые войска Вооруженных Сил России, как род войск в Сухопутных войсках ВС РФ, являются главной ударной силой этих войск и мощным средством вооруженной борьбы. Они предназначены для решения наиболее важных задач в различных видах военных действий.

На вооружении танковых войск стоят танки Т-72, Т-80, Т-90 и их модернизированные образцы.

День танкиста отмечается не только в России, но и в бывших советских республиках. В этот день принято поздравлять не только тех, кто служил в танковых войсках или продолжает служить, но также инженеров, занимающихся разработкой танков, техников и танкостроителей. Особые почести отдаются ветеранам Великой Отечественной войны и участникам военных операций.

Быть танкистом – мечта половины российских мальчишек. Несмотря на то, что эта профессия весьма опасна, многие не только мечтают, но и стремятся получить соответствующие навыки.

Как стать танкистом? Для этого необходимо попасть на службу по призыву или контракту, либо в высшее учебное учреждение Министерства обороны. Непосредственно на месте приобретаются необходимые знания, проводятся практические занятия по умению управлять танком, экипажем или формированиями.

Экипаж бронемашины составляют командир, механик, заряжающий и наводчик. Все их действия регламентированы Уставом ВС РФ.

Интересные факты из истории танка:
· Самый тяжёлый в мире танк – «Маус». Он весит 188 тонн;

· Самый маленький танк – «Барсук». Он может поместиться в лифт. При этом танк обладает бронёй и огневой мощью;
· У английского танка «Марк – 1» было несколько названий. Его называли «Большой Вилли» и даже «Мать», так как он являлся одним из первых танков, по образцу которого создавали другие бронемашины;

· Название «Танк» происходит от английского слова tank, что в переводе означает «бак»;

· Интересно, что во время Первой мировой войны, англичане скрывали танки и отправляли их на фронт в деревянных коробках под видом цистерн для воды;

· Советский танк «Т-34» немцы называли Микки Маусом. Дело в том, что крышки башенных люков напоминали ушки мультяшного героя;

· Во время Великой Отечественной войны механиком-водителем танком работала Мария Лагунова. Для того, чтобы стать танкистом, ей пришлось написать письмо М. И. Калинину. В танковой бригаде про неё говорили: «Это наш танковой ас». Мария Лагунова воевала наравне с другими танкистами-мужчинами.

· В 2020 году в число шести самых мощных и продвинутых танков в мире попали сразу две российские машины. Речь идет о «Т-14 Армат» и «Т-90М Прорыв»

Сегодня в подростково-молодежных клубах Центрального района проходит информационная акция «Много песен на свете…», посвящённая 100-летнему юбилею Расула Гамзатова

8 сентября исполняется 100 лет со дня рождения советского поэта и переводчика Расула Гамзатова

Поэт родился в маленьком горном селении Цада в Дагестане и был представителем немногочисленной народности — аварцев. Однако своим самобытным творчеством; философским, широким отношением к жизни, он прославил свой народ и любимый горный край на весь мир.
С раннего детства Гамзатов писал стихи, и это не было случайностью, ведь его отец был знаменитым поэтом. Дом всегда был наполнен музыкой и поэзией.

В годы Великой Отечественной войны Гамзатов печатался в газетах: писал очерки о героях-дагестанцах, стихи о подвигах солдат. Первый сборник стихотворений «Пламенная любовь и жгучая ненависть» вышел в 1943 году, когда Расулу было 20 лет.

За свою насыщенную творческую жизнь Гамзатов написал десятки книг, которые выходили миллионными тиражами и были переведены на многие языки мира. Его поэзия наполнена любовью к людям, родному Дагестану и аулу Цада, откуда он шагнул в мир литературы.

Его считали «баловнем судьбы», но трудно представить какого мужества требовало от Гамзатова время, чтобы оставаться поэтом и человеком.
Его мастерством восхищались поэты и прозаики Александр Твардовский, Евгений Евтушенко, Роберт Рождественский. Советские читатели полюбили Гамзатова в переводах Наума Гребнева, Якова Козловского и Владимира Солоухина. Они переводили его стихи на русский язык. Ведь аварский поэт принципиально писал только на родном языке. При этом подстрочник — дословный перевод текста с пояснениями — Гамзатов всегда делал сам.
«У меня были восхитительные переводчики. — говорил Рамсул Гамзатов. — Они так переводили мои плохие стихи, что они тут же становились хорошими. Если бы не было этих переводчиков, меня бы никто, наверно, никогда не узнал».

Расул Гамзатов долгие годы был председателем Союза писателей Дагестана. Помогал юным литераторам выпускать книги, был наставником молодых авторов. И никогда не прекращал работать над новыми стихами. О себе он говорил: «Во время еды, и в театре; во время собраний и во время охоты; во время чаепития и на похоронах; во время езды в автомобиле и на свадьбе. Даже во сне ко мне приходят строки, образы, замыслы, а то и почти готовые стихи…»

Многие стихи Рамсула Гамзатова стали песнями. В 2024 году исполнится 55 лет с тех пор, как им были написаны слова самой известной его песни «Журавли» — поминальной молитвы и гимна павшим солдатам в Великой Отечественной войне.

В 1969 году стихотворение «Журавли» попалось на глаза знаменитому певцу Марку Бернесу, который мгновенно оценил песенный потенциал этого произведения. Так появилась одна из самых величественных, гордых и поразительно красивых песен о войне.
Песни на стихи Расула Гамзатова исполняли М. Магомаев, А. Герман, С. Ротару, В. Леонтьев и многие другие известные певцы.

В стихах Гамзатова нет никаких излишеств, нет лживых трюков. Он открыл для читателя богатейшее наследие культуры Дагестана, начиная с народной поэзии и заканчивая современной прозой. Практически во всех его произведениях присутствует колоритный язык, который поражает яркостью и красотой. В каждой строке звучат универсальные истины о жизни, помогающие понимать и сопереживать друг другу. Поэтому значение его творчества остаётся непременно и важным для каждого из нас в современном обществе.