В центре Петербурга, на площади Островского, состоится долгожданный Фестиваль цветов!
• 9 июня у Александринского театра на фоне 3D-декораций в виде античных развалин, интерьеров дворцов и пейзажей парков пройдёт соревнование между лучшими флористами России и зарубежья.
В 15:00 начнётся Бал Цветов — концертная программа с участием симфонического оркестра и ведущих оперных исполнителей.
• 10 и 11 июня на фестивале можно будет насладиться выставкой цветочных арт-объектов и оригинально украшенных ретро автомобилей.
В этом году фестиваль посвящён 350-летию со дня рождения Петра I и его главному творению — Петербургу. Мастера флористического искусства «оживят» исторические события Петровской эпохи и покажут главные достопримечательности нашего города: Петропавловскую крепость, Адмиралтейство, Летний сад и Петергоф.
С 7 по 13 июня на набережной Лейтенанта Шмидта будет работать интерактивная театрализованная экспозиция под открытым небом «Окно в Европу», посвященная празднованию 350-летия со дня рождения Петра I.
Исторические реконструкции, лекции и театральные представления на фестивале «Окно в Европу» будут посвящены основным вехам Петровского правления, в первую очередь — основанию Петербурга, строительству Балтийского флота и победам России в Северной войне.
Посетители площадки смогут погрузиться в атмосферу начала XVIII века, эпоху основания Петербурга, посмотреть, как работает верфь, побывать на ассамблее, на солдатских учениях и даже попробовать себя в роли канонира.
Освежить исторические знания можно будет и в лектории: слушателей ждут самые интересные и неожиданные рассказы об эпохе Петра Великого. Посетители увидят копию ботика Петра I — «дедушки» русского флота — и исторический флот Санкт‑Петербурга.
54-пушечный линейный корабль «Полтава» также займет свое место в экспозиции. Ежедневно несколько раз можно будет увидеть парусный аврал — быстрый подъем парусов.
Со вторника, 7 июня, по понедельник, 13 июня, будут проходить масштабные реконструкции, театрализованные представления, абордажный бой и пиротехническое шоу. Все эти дни на набережной Лейтенанта Шмидта будут работать следующие площадки: историческая верфь, воинский лагерь, театрализованные представления и реконструкции, арт-объект, мастер-классы, лекторий и многие-многие развлечения.
Ознакомиться с подробной программой фестиваля можно на сайте: visit-petersburg.ru
Пляжи полностью безопасны и оборудованы для отдыха горожан у воды.
В Курортном районе подготовлено 14 пляжей – девять из них находятся у Финского залива, пять — у озера Сестрорецкий разлив.
Ещё два пляжа ждут отдыхающих в Кронштадте и поселке Лисий Нос.
На всех пляжах есть спасательное оборудование и зоны отдыха.Напоминаем, что за купание в неположенных местах предусмотрена административная ответственность – штраф от 500 до 1000 рублей.
6 июня в 16.00 в Пушкинском сквере ОПМК «Перспектива» проведет традиционную встречу у открытого микрофона, посвященную 223-летию русского поэта, писателя, драматурга Александра Пушкина, и Дню русского языка
Александр Пушкин стал основоположником русского языка, обогатив национальную культуру.
Пушкинские произведения известны читателям своей ясностью, грацией, а также способностью сочетать романтическую сентиментальность и глубокую трагедию.
Русский язык, создателем которого является Александр Пушкин — сегодня один из крупнейших языков мира. Русский язык является самым распространенным из славянских языков, самым распространенным европейским языком в географическом смысле, и по общему числу говорящих занимает место в первой десятке мировых языков.
В этом году открытый микрофон «Цветок Пушкину» будет работать для всех любителей и поклонников творчества великого поэта, и каждый участник сможет прочесть любимые произведения Александра Сергеевича Пушкина.
Открыта регистрация на семинар-совещание для молодых специалистов «УРОК КАРЬЕРЫ. ПОИСК ПЕРВОЙ РАБОТЫ. ШАГИ НА ПУТИ К УСПЕХУ»
Вам однозначно стоит присоединиться к участию в семинаре-совещании, если вы Находитесь в начале карьерного пути Не знаете, куда двигаться в своём развитии Хотите узнать больше о возможностях, которые доступны на разных этапах карьеры
Когда? | 16 июня 10:00
Где? | Москва, Borodino business hotel
Программа мероприятия: Тенденции современного рынка труда Начало карьеры: как найти работу мечты и построить успешную карьеру Тренинг «Моя карьера»
Мы поможем вам сориентироваться и построить карьеру мечты
Регистрируйся тут https://myrosmol.ru/
5 июня 1946 года командование Балтийского флота объявило об открытии
Большого корабельного фарватера от Кронштадта до линии Таллин –
Хельсинки. Непосредственно перед открытием водного пути по нему был
совершён одновременный переход четырёх дивизионов тральщиков с
поставленными тралами, во время которого оказались затраленными ещё
несколько мин.
Ко времени окончания войны Ленинград по-прежнему оставался блокированным со стороны моря. По сути, к западу от города колыхалось огромное минное поле с несколькими миллионами (!) тонн взрывчатых веществ. Всего к концу кампании 1944 года здесь с обеих сторон было выставлено примерно 66 500 мин. Тральным силам Балтийского флота было предписано в кратчайшие сроки обеспечить безопасность судоходства и рыболовства, без чего нельзя было восстановить разрушенный войной Северо-Запад страны, включая экономику освобожденных от немцев, прибрежных балтийских стран. Но объять необъятное за короткое время было невозможно. 17 октября 1945 года, недалеко от Кронштадта на донной мине подорвался крейсер «Киров». Корабль получил значительные повреждения, имелись жертвы в составе экипажа.
Специфика Финского залива — это малые глубины и минимум судоходных путей от устья Невы до выхода в Балтику, что дало возможность воюющим сторонам эффективно заминировать воды залива, исключив какое-либо крупнотоннажное судоходство практически полностью.
Из Ленинграда в Балтику, и далее в Швецию, Прибалтику, Польшу, Германию, Данию, Голландию и Британию можно было дойти единственным шхерным фарватером, предоставленным Финляндией, начиная с осени 1944 г. Тогда этим путем активно пользовались наши подводники, обходя многослойно заминированные воды. Крупнотоннажные надводные корабли и суда там пройти не могли.
Плотность минных полей в Финском заливе в военное время
Основными рубежами постановки минных заграждений являлись:
— полуостров Ханко — остров Осмуссаар — 8000 мин;
— остров Найссаар — полуостров Порккала — Удд — 13 500 мин;
— на меридиане мыса Юминда — 4000 мин;
— остров Малый Тютерс — остров Гогланд — 18 000 мин;
— восточнотыловая позиция — 11 000 мин.
Остальные 13 500 мин были выставлены в промежутках между этими позициями.
«Окно в Европу» немцами было забито тщательно и с выдумкой. Начиная с 20 июня 1941 г., в постановке мин участие принимали все, кто мог выполнить эту задачу: от крупных надводных кораблей и подводных лодок до бывших круизных судов, десантных барж и торпедных катеров германского и финских флотов. Также минированием вод занималась авиация обоих сторон. При таком разнообразии постановщиков говорить о точности координат минных заграждений, нанесенных на морские карты, не приходилось. Лед и балтийская штормовая погода увеличивали количество свободно плавающих мин. Минные поля были насыщены различными типами мин, выставленных на разной глубине, и изобиловали устройствами, максимально затрудняющими работы по разминированию: резаками тралов, соединительными цепями, пиропатронами и прочими сюрпризами, придуманными изобретательными немецкими инженерами.
7-ой дивизион катеров-тральщиков в базе. 1944 год и его командир Ф.Б. Мудрак
На все эти выдумки наши моряки традиционно ответили личным героизмом: «В июне 1944 года дивизионы катеров-тральщиков, которыми командовали капитан-лейтенант Ф.Б. Мудрак и капитан 3 ранга Ф. Е. Пахольчук, первыми приступили к тралению Нарвского залива. Они обнаружили стоявшие на глубине менее метра мины, соединенные целой сетью стальных тросиков. Если такой тросик зацепить винтом катера или просто веслом, то сразу последует взрыв, хотя сама мина может находиться в нескольких метрах. Вот тогда и появились на тральщиках необычные ныряльщики.
29 июля тральщик КТ-67 подошел к минному полю. Не прошло и нескольких минут, как моряки заметили стоявшую на глубине мину. Смертельным холодом тянуло от нее. Отойти бы задним ходом… Но не для этого выходят в море минеры. Катер застопорил ход, и его стало медленно относить в сторону. Что делать? Выход нашел старшина 2-й статьи Г. Васьков. Он быстро сбросил робу, схватил подрывной патрон, поджег бикфордов шнур, повесил патрон себе на шею и крикнул командиру катера:
— Готовьтесь отойти!
Хорьков Г. И. Морские были. — М.: ДОСААФ, 1988.»
Плакат с портретом Героя Советского Союза капитана 3 ранга Ф. Е. Пахольчука. 1944 г. (Кликабельно)
ЦИФРЫ:
В Финском заливе, линии минных заграждений состояли из нескольких рядов в «шахматном» порядке: в первом из них, как правило, стояли мины с ловушками, в последующих — мины различных образцов. Все мины имели разные углубления — от 20—30 сантиметров до 1,5—2,0 метра, а интервал между ними составлял 20, 30 и 40 метров
Во время Таллинской наступательной операции для траления привлекались до десяти дивизионов тральщиков КБФ. В течение мая — декабря 1944 г. они уничтожили 1015 мин и 307 минных защитников.
Уничтожение мин велось постоянно, но в период войны их было уничтожено только около 5%.
Дивизион тральщиков-«стотонников» под командованием Героя Советского Союза капитана 3 ранга Ф. Е. Пахольчука выходит на боевое траление в Финском заливе в ноябре 1945 года. Фото из Центрального Военно-морского музея.<\/em>«]»>Дивизион тральщиков-«стотонников» под командованием Героя Советского Союза капитана 3 ранга Ф. Е. Пахольчука выходит на боевое траление в Финском заливе в ноябре 1945 года. Фото из Центрального Военно-морского музея.
«Основной объем операций боевого траления был выполнен в послевоенный период. Боевое траление продолжилось до 1957 года, а все воды Эстонии стали открытыми для плавания и рыболовства лишь в 1963 году. Скрытое в глубинах минное оружие противника и после 9 мая 1945 года продолжало уничтожать корабли и суда, их экипажи. Мины рвались и в тралах, и под кораблями, увеличивая счет боевых потерь Великой Отечественной войны в кораблях и людях (в период после 9 мая 1945 года при боевом тралении на минах подорвались 29 наших тральщиков. 17 из них затонули вместе с экипажами).
Действия Балтийского флота по уничтожению минных заграждений официально закончились в конце 1957 года, после того были уничтожены боевые мины в основных районах и фарватерах моря, в портах и гаванях. Однако в отдельных, сложных для траления, районах боевые действия по уничтожению вражеских мин продолжались до 1963 года. В период 1958-1964 гг. обнаружено и уничтожено 157 сорванных штормами с якорей «плавающих» мин. Только на Балтийском море советские тральщики очистили от мин площадь в 15 тыс. квадратных миль и уничтожили 6850 мин.»
Столкнувшись (в который уже раз в русской истории!), в начале войны с тотальной нехваткой тральщиков, в блокадном Ленинграде приступили к постройке этого типа кораблей «из того, что было» силами тех, кто остался. Тральщики были нужны, как воздух. В годы блокады строительством тральщиков-«стотонников» были заняты практически все судостроительные заводы: Балтийский завод, завод им. А. А. Жданова (ныне «Северная верфь»), Петрозавод, завод Судомех, а после снятия сухопутной блокады и Усть-Ижорская верфь (Средне-Невский судостроительный завод). В помощь заводам командование Балтийского флота выделило 650 моряков.
Спуск на воду корпуса тральщика на Средне-Невском судостроительном заводе.<\/em>«]»>Спуск на воду корпуса тральщика на Средне-Невском судостроительном заводе.
Тральщики-«стотонники» на Балтийском заводе, 1944 год.<\/em>«]»>Тральщики-«стотонники» на Балтийском заводе, 1944 год.
В ноябре 1943 года проходят ходовые сдаточные испытания головного малого тральщика первой серии (МТ-1). Опыт постройки, испытаний и боевого применения головного корабля был учтён при усовершенствовании проекта малого тральщика второй серии (МТ-2). Водоизмещение усовершенствованного тральщика увеличилось до 129 тонн при осадке 1,35 м. На тральщике был установлен ещё один дизельгенератор, позволяющий обеспечить электропитанием петлевой электромагнитный трал. При постройке тральщиков -«стотонников» был применён прогрессивный поточный метод строительства, позволивший сократить продолжительность постройки этих кораблей до 5 месяцев. Так что к моменту окончания войны Балтийский завод построил и передал флоту 22 «стотонника», ещё 16 таких же кораблей флот получил от других ленинградских судостроительных заводов.
Один из сохранившихся по сей день тральщиков \»стотонников\». Москва<\/em>«]»>Один из сохранившихся по сей день тральщиков «стотонников». Москва
А так как очистка Финского залива от мин (боевое траление) только ещё начиналась, то строительство тральщиков-«стотонников» после войны было продолжено. Проект ещё раз усовершенствовали, и после завершения постройки кораблей второй серии МТ-2 началось строительство третьей серии «стотонников» — МТ-3. В итоге было построено 92 малых тральщика. Тогда же на Балтике можно было встретить тральщики тип YMS, поставленные по ленд-лизу из США.
Решением Союзной контрольной комиссии зона послевоенного траления советского флота на Балтийском море включала южную часть Мекленбургской бухты (до Висмара), Померанскую и Данцигскую бухты и далее вдоль побережья до устья Финского залива, Рижский и Финский заливы. Из-за большого объема тральных работ в течение 1945 года были открыты для плавания лишь некоторые порты Балтийского моря: Гданьск, Свиноустье, Колобжег, Гдыня, Лиепая и Рене.
В 1946 году были очищены от мин фарватеры, ведущие ко всем основным портам, в том числе Клайпеде, Балтийску, Калининграду, Варнемюнде, Ростоку, Штральзунду.
По условиям соглашения о перемирии между СССР и Финляндией в операции по разминированию Финского залива принимали участие финны. В 1945-50 гг. они работали в Выборгском и Нарвском заливе, у Поркалла и на Аландских островах. Ими обезврежено 9276 мин и минных защитников. Погибли 28 человек и 35 ранены.
В 1945 году финские тральные силы состояли из 14 флотилий (228 судов) и более 2000 чел. экипажа.
В 1948 году СССР перестал контролировать финские работы и тральные силы были уменьшены до 70 судов.
Финны на разминировании<\/em>«]»>Финны на разминировании
ХРОНИКА РАЗМИНИРОВАНИЯ
«К концу войны на Балтийском море было уничтожено около 5000 мин, в том числе 2500 тральщиками Балтийского флота. Различают три основных периода (этапа) послевоенного траления на Балтийском море.
I этап (1945–1947 гг.) имел своей целью обеспечение безопасного базирования и ограниченного плавания по фарватерам и некоторым районам. По своему содержанию он соответствовал I очереди траления, о которой шла речь выше.
На этом этапе был сделан первый шаг в прорыве морской минной блокады г. Ленинграда. Стало возможным плавание по основным фарватерам и рекомендованным курсам, но со следующими ограничениями:
– было разрешено плавание только размагниченным судам;
– скорость плавания в районах, опасных от донных мин, не должна была превышать допустимую для несрабатывания гидродинамических взрывателей мин;
– в Финском заливе и Ирбенском проливе – только в светлое время суток в связи с большой опасностью подрыва на плавающих минах.
К концу 1947 г. тральщики Балтийского флота уничтожили 5700 мин, включая плавающие, которые представляли большую угрозу судоходству, особенно в Финском заливе и Ирбенском проливе.
Финский залив и его «подарки» в конце 1940-х. II этап (1947–1959 гг.) предусматривал снятие всех ограничений и обеспечение повсеместного свободного плавания на акватории Балтийского моря. На II этапе выполнялись повторное контактное траление с углублением до 60 м, донное траление и большой объем неконтактного траления. В период 1948–1952 гг. ежегодно вытраливалось от 125 до 650 якорных мин и минных защитников. В 1949–1951 гг. резко возросло число вытраливаемых донных неконтактных мин в связи с принятием решения о необходимости траления не только фарватеров, но и районов.
Начиная с 1953 г. число вытраливаемых мин существенно уменьшается, но траление продолжается до 1960 г. Всего на II этапе было вытралено около 4830 мин и минных защитников. Последние три донные неконтактные мины были вытралены в 1955 г.
Следует заметить, что в последние три года II этапа число вытраливаемых мин стало незначительным: в 1958 г. – 14 мин, в 1959 г. – 0, 1960 г. – 22 мины.
На III этапе после 1960 г. выполнялись только контактное траление в целях снижения остаточного риска, систематический поиск плавающих мин и водолазное обследование акваторий портов.
Всего на Балтийском море за годы войны и послевоенного траления было вытралено около 15% от числа поставленных мин, т.е. примерно столько же, как и на других флотах.
К концу 1963 года в Финском заливе и в прибрежных районах Эстонии было вытравлено, обнаружено и уничтожено 11 900 мин. Оставшиеся невытраленные мины (донные неконтактные) потеряли свою боеспособность от времени под влиянием внешней среды. Были открыты для плавания последние бывшие опасными районы.»
Сегодня, 3 июня отмечается Всемирный день велосипеда. Это не только простой, надежный и многофункциональный вид транспорта, но и самый экологически чистый, поэтому его использование способствует бережному отношению к окружающей среде, пропагандирует здоровый образ жизни и развивает отечественный спорт.
Всемирный день велосипеда — отличный повод объявить фотоконкурс «Велосипед — экологически чистый вид транспорта»
Что такое самооценка?
И как она кардинально меняет жизни людей?
Хочешь улучшить свою жизнь, но не знаешь с чего начать? Приходи к нам на лекцию-интерактив, будет много полезной информации, узнаешь о себе и сможешь понять, с чего стоит начать.
Сделай шаг навстречу к уверенности в себе!
Ты узнаешь: Как самооценка влияет на жизнь Что нужно делать, чтобы повысилась самооценка Свой уровень самооценки Как повысить и укрепить уверенность в себе Интересные факты о себе и своей самооценке
Приглашаем вас на мини-фестиваль «Хорошая компания», где вы совместно с воспитанниками Центра сможете принять участие в мастер-классах и стать для наших ребят хорошей компанией.
Суть такая: ребятам, чтобы быть хорошими гражданами — нужна хорошая компания. Это вы — наши друзья, единомышленники, неравнодушные горожане, хорошие специалисты в своем деле, умные и добрые люди. Зовем вас побыть вместе с нами.
Программа
1. Открытие ярмарки гончарных изделий и мыла в 13:00.
Можно что-то купить себе или попить итальянский кофе в нашей кофейне, послушать живую музыку.
2. Экскурсия по Центру от воспитанников и сотрудников в 13:30 (10 мест)
Мы с ребятами проведём для вас экскурсию по нашей парадной и кофейне, расскажем, как всё это появилось и какие истории происходили за 18 лет нашей работы.
3. Гончарный мастер класс во дворе в 14:00 (6 мест)
Проведёт руководитель гончарки Сергей Соринский. Если интересно, как это обычно работает почитайте статью.
4. Мастер-класс по мультипликации с Асей в 14:00 (8 мест)
Посмотрите как это работает.
5. «Какой я целиком?» во дворе в 16:30 для всех
в 17:00 начало формата face-to-face (тут всего 7 мест)
Спектакль в основном пройдёт во дворе для всех зрителей, но на частные истории ребята уходят один на один с гостем. Посмотрите зарисовку со спектакля.
6. Кулинарный мастер-класс в 17:00 (6 мест).
На улице будет большой стол, продукты, из которых будет приготовлено тесто, а потом из него испечём пиццу и сразу и поедим.
7. Закрытие, концерт в 18:00 — без предварительной записи.
Наши ребята будут рассказывать истории, а музыканты играть. Все будут пить кофе и есть булочки.
Как попасть на мастер-классы
— Именно в такой последовательности, иначе есть риск, что вы сделаете донат, а мест уже не останется:
1. Записаться в личных сообщениях
2. Сделать донат от 1000 рублей: donate.svtvasilij.ru
Когда и где
4 июня, суббота, с 13 до 20 часов у нас во дворе с флажками, 16-я линия д. 1.
Завтра в подростково-молодежных клубах ОПМК «Перспектива» пройдет беседа «Прорыв морской минной блокады Ленинграда»
День прорыва морской минной блокады Ленинграда — памятная дата в истории нашего города.
В 1944 году, после полного снятия блокады Ленинграда, начались работы по разминированию Невы и Финского залива. И только спустя два года, 5 июня 1946 года Гидрографический отдел Краснознаменного Балтийского флота оповестил мореплавателей об открытии Большого корабельного фарватера от Кронштадта до фарватера Таллинн — Хельсинки. Именно в этот день вновь заработал Ленинградский морской порт.
В Таврическом саду прошел праздник «Дети любимой России», посвященный Международному дню защиты детей и Дню России
Весело и ярко, в первый день лета прошел главный праздник детства в Таврическом саду. Лето — любимой время года для всех петербургских детей: пора каникул, активного отдыха, общения с друзьями, спортивных игр и путешествий.
Для участников праздника ОПМК “Перспектива” приготовила настольные игры, конкурсы, творческие мастерские, веселый бокс и спортивные состязания по настольному хоккею.
На площадке работали художественная портретная мастерская и аквагрим, где на лицах детей создавались необыкновенно выразительные рисунки.
Интеллектуальная спилс-карта собирала целые семьи любителей географии!
На празднике состоялось торжественное открытие футбольного направления в Школе олимпийского резерва №1 Центрального района, которая активно сотрудничает с футбольным клубом «Динамо» Санкт-Петербург.
Со словами приветствия к юным футболистам обратилась Временно исполняющий обязанности Главы администрации Центрального района Федорова Елена Владимировна.
Президент клуба «Динамо» Санкт-Петербург Константин Самсонов, директор Школы олимпийского резерва Антон Газин вручили юным футболистам памятные подарки.
Завершился праздник красивой акцией — запуском в небо воздушных шаров с прикрепленными к ним флажками, на которых были записаны самые заветные детские желания!
Находитесь в начале карьерного пути
Не знаете, куда двигаться в своём развитии
Хотите узнать больше о возможностях, которые доступны на разных этапах карьеры
Тенденции современного рынка труда
Голосуй за понравившуюся фотографию велика!
Фотографии, получившие наибольшее количество голосов получат призы от ОПМК «Перспектива»
Сделай шаг навстречу к уверенности в себе!
Как самооценка влияет на жизнь
Что нужно делать, чтобы повысилась самооценка
Когда?
Где:
