Продолжая традицию украшать окна учреждений, своих квартир, домов и офисов к Всероссийским праздникам, участникам акции #Окна_России предлагается оформить окна флагами, рисунками, картинками, надписями, посвященными России и Санкт-Петербургу.
Выкладывайте в группах клуба фотографии своих окон с хештегом #Окна_России#МыРоссия#МыВместе
Акция проходит с 7 по 12 июня.
День России — праздник свободы, гражданского мира и согласия всех людей на основе закона и справедливости. Этот праздник — символ национального единения и общей ответственности за настоящее и будущее нашей Родины!
В программе мероприятия, которое пройдёт в Таврическом саду в 14.00 на площадке перед шахматным клубом, праздничный концерт и работа интерактивных площадок.
Самых активных участников праздника ждут призы и подарки!
Живопись — это искусство работы с цветом. Другими словами, художник — живописец передаёт глубину и объёмы с помощью оттенков, а не форм. Зная законы техники работы с цветом, можно создавать реалистические, а главное — живые картины
ПМК «Юность» желает всем хорошего и вдохновенного лета: набраться сил и впечатлений к началу сентября
Сегодня в подростково-молодёжных клубах Центрального района пройдёт информационный час «День прорыва минной блокады Ленинграда»
5 июня 1946 года командование Балтийского флота объявило об открытии Большого корабельного фарватера от Кронштадта до линии Таллин –Хельсинки. Непосредственно перед открытием водного пути по нему был совершён одновременный переход четырёх дивизионов тральщиков с поставленными тралами, во время которого оказались затраленными ещё несколько мин.
Ко времени окончания войны Ленинград по-прежнему оставался блокированным со стороны моря. По сути, к западу от города колыхалось огромное минное поле с несколькими миллионами (!) тонн взрывчатых веществ. Всего к концу кампании 1944 года здесь с обеих сторон было выставлено примерно 66 500 мин. Тральным силам Балтийского флота было предписано в кратчайшие сроки обеспечить безопасность судоходства и рыболовства, без чего нельзя было восстановить разрушенный войной Северо-Запад страны, включая экономику освобожденных от немцев, прибрежных балтийских стран. Но объять необъятное за короткое время было невозможно. 17 октября 1945 года, недалеко от Кронштадта на донной мине подорвался крейсер «Киров». Корабль получил значительные повреждения, имелись жертвы в составе экипажа.
Специфика Финского залива — это малые глубины и минимум судоходных путей от устья Невы до выхода в Балтику, что дало возможность воюющим сторонам эффективно заминировать воды залива, исключив какое-либо крупнотоннажное судоходство практически полностью.
Из Ленинграда в Балтику, и далее в Швецию, Прибалтику, Польшу, Германию, Данию, Голландию и Британию можно было дойти единственным шхерным фарватером, предоставленным Финляндией, начиная с осени 1944 г. Тогда этим путем активно пользовались наши подводники, обходя многослойно заминированные воды. Крупнотоннажные надводные корабли и суда там пройти не могли.
Плотность минных полей в Финском заливе в военное время
Основными рубежами постановки минных заграждений являлись:
— полуостров Ханко — остров Осмуссаар — 8000 мин;
— остров Найссаар — полуостров Порккала — Удд — 13 500 мин;
— на меридиане мыса Юминда — 4000 мин;
— остров Малый Тютерс — остров Гогланд — 18 000 мин;
— восточнотыловая позиция — 11 000 мин.
Остальные 13 500 мин были выставлены в промежутках между этими позициями.
Немецкие контактные мины второй мировой войны<\/a>«]»>Немецкие контактные мины второй мировой войны
«Окно в Европу» немцами было забито тщательно и с выдумкой. Начиная с 20 июня 1941 г., в постановке мин участие принимали все, кто мог выполнить эту задачу: от крупных надводных кораблей и подводных лодок до бывших круизных судов, десантных барж и торпедных катеров германского и финских флотов. Также минированием вод занималась авиация обоих сторон. При таком разнообразии постановщиков говорить о точности координат минных заграждений, нанесенных на морские карты, не приходилось. Лед и балтийская штормовая погода увеличивали количество свободно плавающих мин. Минные поля были насыщены различными типами мин, выставленных на разной глубине, и изобиловали устройствами, максимально затрудняющими работы по разминированию: резаками тралов, соединительными цепями, пиропатронами и прочими сюрпризами, придуманными изобретательными немецкими инженерами.
7-ой дивизион катеров-тральщиков в базе. 1944 год и его командир Ф.Б. Мудрак
На все эти выдумки наши моряки традиционно ответили личным героизмом: «В июне 1944 года дивизионы катеров-тральщиков, которыми командовали капитан-лейтенант Ф.Б. Мудрак и капитан 3 ранга Ф. Е. Пахольчук, первыми приступили к тралению Нарвского залива. Они обнаружили стоявшие на глубине менее метра мины, соединенные целой сетью стальных тросиков. Если такой тросик зацепить винтом катера или просто веслом, то сразу последует взрыв, хотя сама мина может находиться в нескольких метрах. Вот тогда и появились на тральщиках необычные ныряльщики.
29 июля тральщик КТ-67 подошел к минному полю. Не прошло и нескольких минут, как моряки заметили стоявшую на глубине мину. Смертельным холодом тянуло от нее. Отойти бы задним ходом… Но не для этого выходят в море минеры. Катер застопорил ход, и его стало медленно относить в сторону. Что делать? Выход нашел старшина 2-й статьи Г. Васьков. Он быстро сбросил робу, схватил подрывной патрон, поджег бикфордов шнур, повесил патрон себе на шею и крикнул командиру катера:
— Готовьтесь отойти!
Хорьков Г. И. Морские были. — М.: ДОСААФ, 1988.»
Плакат с портретом Героя Советского Союза капитана 3 ранга Ф. Е. Пахольчука. 1944 г. (Кликабельно)
ЦИФРЫ:
В Финском заливе, линии минных заграждений состояли из нескольких рядов в «шахматном» порядке: в первом из них, как правило, стояли мины с ловушками, в последующих — мины различных образцов. Все мины имели разные углубления — от 20—30 сантиметров до 1,5—2,0 метра, а интервал между ними составлял 20, 30 и 40 метров
Во время Таллинской наступательной операции для траления привлекались до десяти дивизионов тральщиков КБФ. В течение мая — декабря 1944 г. они уничтожили 1015 мин и 307 минных защитников.
Уничтожение мин велось постоянно, но в период войны их было уничтожено только около 5%.
Дивизион тральщиков-«стотонников» под командованием Героя Советского Союза капитана 3 ранга Ф. Е. Пахольчука выходит на боевое траление в Финском заливе в ноябре 1945 года. Фото из Центрального Военно-морского музея.<\/em>«]»>Дивизион тральщиков-«стотонников» под командованием Героя Советского Союза капитана 3 ранга Ф. Е. Пахольчука выходит на боевое траление в Финском заливе в ноябре 1945 года. Фото из Центрального Военно-морского музея.
«Основной объем операций боевого траления был выполнен в послевоенный период. Боевое траление продолжилось до 1957 года, а все воды Эстонии стали открытыми для плавания и рыболовства лишь в 1963 году. Скрытое в глубинах минное оружие противника и после 9 мая 1945 года продолжало уничтожать корабли и суда, их экипажи. Мины рвались и в тралах, и под кораблями, увеличивая счет боевых потерь Великой Отечественной войны в кораблях и людях (в период после 9 мая 1945 года при боевом тралении на минах подорвались 29 наших тральщиков. 17 из них затонули вместе с экипажами).
Действия Балтийского флота по уничтожению минных заграждений официально закончились в конце 1957 года, после того были уничтожены боевые мины в основных районах и фарватерах моря, в портах и гаванях. Однако в отдельных, сложных для траления, районах боевые действия по уничтожению вражеских мин продолжались до 1963 года. В период 1958-1964 гг. обнаружено и уничтожено 157 сорванных штормами с якорей «плавающих» мин. Только на Балтийском море советские тральщики очистили от мин площадь в 15 тыс. квадратных миль и уничтожили 6850 мин.»
Столкнувшись (в который уже раз в русской истории!), в начале войны с тотальной нехваткой тральщиков, в блокадном Ленинграде приступили к постройке этого типа кораблей «из того, что было» силами тех, кто остался. Тральщики были нужны, как воздух. В годы блокады строительством тральщиков-«стотонников» были заняты практически все судостроительные заводы: Балтийский завод, завод им. А. А. Жданова (ныне «Северная верфь»), Петрозавод, завод Судомех, а после снятия сухопутной блокады и Усть-Ижорская верфь (Средне-Невский судостроительный завод). В помощь заводам командование Балтийского флота выделило 650 моряков.
Спуск на воду корпуса тральщика на Средне-Невском судостроительном заводе.<\/em>«]»>Спуск на воду корпуса тральщика на Средне-Невском судостроительном заводе.
Тральщики-«стотонники» на Балтийском заводе, 1944 год.<\/em>«]»>Тральщики-«стотонники» на Балтийском заводе, 1944 год.
В ноябре 1943 года проходят ходовые сдаточные испытания головного малого тральщика первой серии (МТ-1). Опыт постройки, испытаний и боевого применения головного корабля был учтён при усовершенствовании проекта малого тральщика второй серии (МТ-2). Водоизмещение усовершенствованного тральщика увеличилось до 129 тонн при осадке 1,35 м. На тральщике был установлен ещё один дизельгенератор, позволяющий обеспечить электропитанием петлевой электромагнитный трал. При постройке тральщиков -«стотонников» был применён прогрессивный поточный метод строительства, позволивший сократить продолжительность постройки этих кораблей до 5 месяцев. Так что к моменту окончания войны Балтийский завод построил и передал флоту 22 «стотонника», ещё 16 таких же кораблей флот получил от других ленинградских судостроительных заводов.
Один из сохранившихся по сей день тральщиков \»стотонников\». Москва<\/em>«]»>Один из сохранившихся по сей день тральщиков «стотонников». Москва
А так как очистка Финского залива от мин (боевое траление) только ещё начиналась, то строительство тральщиков-«стотонников» после войны было продолжено. Проект ещё раз усовершенствовали, и после завершения постройки кораблей второй серии МТ-2 началось строительство третьей серии «стотонников» — МТ-3. В итоге было построено 92 малых тральщика. Тогда же на Балтике можно было встретить тральщики тип YMS, поставленные по ленд-лизу из США.
Решением Союзной контрольной комиссии зона послевоенного траления советского флота на Балтийском море включала южную часть Мекленбургской бухты (до Висмара), Померанскую и Данцигскую бухты и далее вдоль побережья до устья Финского залива, Рижский и Финский заливы. Из-за большого объема тральных работ в течение 1945 года были открыты для плавания лишь некоторые порты Балтийского моря: Гданьск, Свиноустье, Колобжег, Гдыня, Лиепая и Рене.
В 1946 году были очищены от мин фарватеры, ведущие ко всем основным портам, в том числе Клайпеде, Балтийску, Калининграду, Варнемюнде, Ростоку, Штральзунду.
По условиям соглашения о перемирии между СССР и Финляндией в операции по разминированию Финского залива принимали участие финны. В 1945-50 гг. они работали в Выборгском и Нарвском заливе, у Поркалла и на Аландских островах. Ими обезврежено 9276 мин и минных защитников. Погибли 28 человек и 35 ранены.
В 1945 году финские тральные силы состояли из 14 флотилий (228 судов) и более 2000 чел. экипажа.
В 1948 году СССР перестал контролировать финские работы и тральные силы были уменьшены до 70 судов.
Финны на разминировании<\/em>«]»>Финны на разминировании
ХРОНИКА РАЗМИНИРОВАНИЯ
«К концу войны на Балтийском море было уничтожено около 5000 мин, в том числе 2500 тральщиками Балтийского флота. Различают три основных периода (этапа) послевоенного траления на Балтийском море.
I этап (1945–1947 гг.) имел своей целью обеспечение безопасного базирования и ограниченного плавания по фарватерам и некоторым районам. По своему содержанию он соответствовал I очереди траления, о которой шла речь выше.
На этом этапе был сделан первый шаг в прорыве морской минной блокады г. Ленинграда. Стало возможным плавание по основным фарватерам и рекомендованным курсам, но со следующими ограничениями:
– было разрешено плавание только размагниченным судам;
– скорость плавания в районах, опасных от донных мин, не должна была превышать допустимую для несрабатывания гидродинамических взрывателей мин;
– в Финском заливе и Ирбенском проливе – только в светлое время суток в связи с большой опасностью подрыва на плавающих минах.
К концу 1947 г. тральщики Балтийского флота уничтожили 5700 мин, включая плавающие, которые представляли большую угрозу судоходству, особенно в Финском заливе и Ирбенском проливе.
Финский залив и его «подарки» в конце 1940-х. II этап (1947–1959 гг.) предусматривал снятие всех ограничений и обеспечение повсеместного свободного плавания на акватории Балтийского моря. На II этапе выполнялись повторное контактное траление с углублением до 60 м, донное траление и большой объем неконтактного траления. В период 1948–1952 гг. ежегодно вытраливалось от 125 до 650 якорных мин и минных защитников. В 1949–1951 гг. резко возросло число вытраливаемых донных неконтактных мин в связи с принятием решения о необходимости траления не только фарватеров, но и районов.
Начиная с 1953 г. число вытраливаемых мин существенно уменьшается, но траление продолжается до 1960 г. Всего на II этапе было вытралено около 4830 мин и минных защитников. Последние три донные неконтактные мины были вытралены в 1955 г.
Следует заметить, что в последние три года II этапа число вытраливаемых мин стало незначительным: в 1958 г. – 14 мин, в 1959 г. – 0, 1960 г. – 22 мины.
На III этапе после 1960 г. выполнялись только контактное траление в целях снижения остаточного риска, систематический поиск плавающих мин и водолазное обследование акваторий портов.
Всего на Балтийском море за годы войны и послевоенного траления было вытралено около 15% от числа поставленных мин, т.е. примерно столько же, как и на других флотах.
К концу 1963 года в Финском заливе и в прибрежных районах Эстонии было вытравлено, обнаружено и уничтожено 11 900 мин. Оставшиеся невытраленные мины (донные неконтактные) потеряли свою боеспособность от времени под влиянием внешней среды. Были открыты для плавания последние бывшие опасными районы.»
6 июня в 17.00 в Пушкинском сквере ОПМК «Перспектива» проведёт традиционную встречу у открытого микрофона, посвященную Дню рождения великого русского поэта Александра Сергеевича Пушкина и Дню русского языка
Александр Пушкин стал не только основоположником русского языка, обогатив русскую национальную культуру, но и сделал русский язык одним из крупнейших языков мира.
«Он дал нам поэзию, как искусство, — писал критик и публицист В. Белинский о Пушкине. — И потому он навсегда останется великим, образцовым мастером поэзии, учителем искусства».
В этом году открытый микрофон будет работать для всех любителей и поклонников творчества великого поэта.
Каждый участник или гость праздника имеет возможность прочесть любимые произведения Александра Сергеевича Пушкина и поздравить поэта с днем рождения!
Лето — прекрасная и беззаботная пора. Время долгожданных каникул и отпусков.
Прогулки на свежем воздухе, подвижные игры, роликовые коньки, велосипеды, туристические походы и поездки в новые города и местности, плавание в водоёмах — эти удовольствия дарит нам лето в избытке.
Однако, чтобы лето сохранило яркие и радостные воспоминания, добавило бодрости и здоровья, следует помнить о правилах безопасного поведения во время летних каникул.
Солнце
Солнечные ожоги вовсе не так безобидны, как думают многие.
Конечно, яркое солнце – приятно, но при этом нельзя забывать, что излишки солнечного тепла могут привести к ожогу кожи и опасности перегрева. Специалисты советуют всегда носить на солнце головной убор и светлую одежду, а также избегать слишком долгого пребывания на солнце – особенно в полдень. Во время длительного нахождения на солнце, следует увеличить количество потребляемой питьевой воды.
Водоёмы
У водоёмов в летний период необходимо быть особенно осторожными.
Для купания лучше выбирать места, где чистая вода, ровное песчаное дно, небольшая глубина, нет сильного течения и водоворотов, нет проезжающего по воде моторного транспорта.
В воде можно находиться 10-15 минут. Ни в коем случае не доводить себя до озноба. От переохлаждения в воде появляются опасные для жизни судороги.
При судорогах надо немедленно выйти из воды. Не заплывайте за буйки – там может оказаться резкий обрыв дна, холодный ключ, заросли водорослей.
Никогда не следует подплывать к водоворотам – эта самая большая опасность на воде. Водоворот затягивает купающегося на большую глубину с такой силой, что даже опытный пловец не всегда в состоянии выплыть. Ещё более опасно нырять в местах неизвестной глубины, так как можно удариться головой о песок, глину. Не менее опасно нырять в воду с плотов, пристани и других плавучих сооружений. Под водой могут быть сваи, рельсы, камни и осколки стекла.
Занятия спортом
Активное времяпрепровождение – велосипед, ролики, батут, качели — могут принести лёгкие повреждения: синяки, ссадины, но есть опасность посерьёзнее – для её предотвращения нужно следовать определённым правилам.
Велосипед, скейтборд, роликовые коньки, самокат – при езде на них специалисты рекомендуют надевать шлем, а также защищать колени и руки. При прыжках на батуте должна стоять оградительная сетка, и если батут намок, то пользоваться им категорически запрещено.
Аллергии
Во время весеннего и летнего цветения растения выбрасывают пыльцу, которая может спровоцировать аллергию: зуд носа и глаз, сыпь на коже. При этих симптомах находится на свежем воздухе лучше в утренние и вечерние часы, так как содержание цветочной пыльцы днём значительно выше. Специалисты обращают внимание, что если у вас сильная аллергия или есть хронические заболевания, то следует поставить в известность медперсонал в лагере или другом месте отдыха, где вам могут оказать в случае необходимости помощь.
И не стоит забывать, что наравне с активным времяпрепровождением стоит поддерживать баланс простого отдыха – лёгкие игры или даже безделье – ведь лето – это лучшее время для восстановления и расслабления организма.
Насекомые
Летом большую часть времени мы все стремимся проводить на свежем воздухе – улице, парке, сквере или в лесу, где обитают разные насекомые. Особенно опасны пчёлы и осы, чьи укусы лица или губ могут стать опасны для жизни. Поэтому, во время еды или питья на улице нужно быть предельно внимательными, а также не стоит ходить босиком по траве с цветами, и не в коем случае не прикасаться к гнёздам насекомых!
Если вас насекомое ужалило, то необходимо удалить жало, очистить место укуса и снизить болевые ощущения холодной водой. В случае аллергических реакций – например, отёка губ, глаз или горла – следует немедленно обратиться за помощью к врачу.
Клещи
Клещи могут быть не только в лесах и полях, но и в городских скверах, во дворе дома, откуда они часто попадают на обувь или одежду, затем – на кожу. Поэтому, направляясь в лес, стоит защитить открытые участки кожи одеждой, чтобы клещи не попали на тело. Брюки или джинсы необходимо заправить в сапоги или носки, рукава и воротник должны быть застёгнутыми, голова прикрыта убором. Также стоит носить светлую одежду, чтобы в случае необходимости быстро увидеть клеща и при возвращении домой убедиться, что клещей нет ни на одежде, ни на теле.
Змеи
Змеи не нападают на людей, но могут ужалить, если их специально или случайно потревожить. Разумеется, питоны в Санкт-Петербурге не водятся, но гадюку встретить можно. Встретив змею, не надо делать резких движений. Змея не слышит, но чувствует вибрацию. Поэтому от змеи следует медленно удалиться. В случае укуса необходимо сохранять спокойствие, прилечь, оставаться без движений, пить, по возможности наложить на место укуса сухую повязку и что-то холодное. Незамедлительно вызвать медицинскую помощь.
Прогулки
Планируйте безопасный маршрут до места назначения. Выбирайте хорошо освещенные улицы и избегайте движения мимо пустынных участков, аллей и строительных площадок. Идите длинным путём, если он безопасный. Не щеголяйте дорогими украшениями, сотовыми телефонами.
Идите навстречу движению транспорта, если нет пешеходного тротуара, так как вы сможете видеть приближающийся автомобиль.
Никогда не путешествуйте, пользуясь попутными машинами, отходите дальше от остановившегося рядом с вами транспорта.
Не забывайте сообщать родителям и близким с кем вы и куда пошли, а также – когда вернётесь. Если задерживаетесь, то позвоните и предупредите о задержке.
Никогда не соглашайтесь ни на какие предложения незнакомых людей, а тем более не садитесь с ними в машину!
Всегда соблюдайте правила поведения на дорогах!
И пусть летние каникулы станут для вас источником новых сил и вдохновения!