Новости Перспективы

Память сердца…

«История моей семьи в Великой Отечественной войне» — под таким названием в ПМК «Чайка» прошёл Конкурс творческих работ

Великая Отечественная война 1941-1945г. вошла в каждый дом и забрала из советских семей близких и родных. Многие не вернулись с полей сражения, многие погибли в осажденном Ленинграде, многие в тылу — работая на фронт в тяжелейших условиях. Эта участь постигла миллионы советских граждан. И нет в нашей стране семьи, судьба которой не прошла бы через испытания и горнило Великой Отечественной войны.

Восстановить историю семьи в годы войны — главная цель Конкурса «История моей семьи в Великой Отечественной войне».
Каждый из участников Конкурса представил на публичное обсуждение свою творческую работу: записанные рассказы, которые передаются в семьях из поколения в поколение, фотоархивы времен войны, семейные исторические документы и свидетельства. Если, по объективным причинам военного времени, не сохранились фотографии и документы, ребята, в художественной форме, используя краски и гуашь, передавали свой взгляд на историю войны в рисунках и устных рассказах.

Поскольку, все работы конкурсантов заслужили высокую оценку — жюри приняло решение всех участников поздравить с единой победой!

В Кронштадте состоялось подписание Соглашения о сотрудничестве между СПБ ГБУ ОПМК «Перспектива» и одним из крупнейших музеев мира — Центральным военно-морским музеем им. императора Петра Великого (ФГБУ «ЦВММ» Минобороны России)

Церемония подписания Соглашения о сотрудничестве проходила в филиале Центрального военно-морского музея «Кронштадтская крепость» в Итальянском дворце Кронштадта.
СПБ ГБУ ОПМК «Перспектива» представлял директор учреждения Груздев Владимир Александрович, со стороны Центрального военно-морского музея, в церемонии принял участие заведующий филиалом музея «Кронштадтская крепость» Тарапон Александр Петрович.

Подписанное Соглашение направлено на воспитание у подростков и молодежи патриотических и гражданских ценностей, развитие творческого потенциала и духовно-нравственных основ.
Также, в рамках соглашения о сотрудничестве прописана экскурсионная программа, предусматривающая посещение Центрального военно-морского музея и его филиалов: музея на крейсере Аврора, музея «Кронштадтская крепость «, музея на Подводной лодке Д-2 «Народоволец» и музея «Дорога жизни».

Для участников церемонии подписания соглашения о сотрудничестве, в музее «Кронштадтская крепость» была проведена экскурсия по выставке «Блокада. 80 лет подвигу».
Выставка, посвященная 80-летию полного освобождения Ленинграда от фашистской блокады, представляет собой подлинную хронику трагических событий Великой Отечественной войны и прежде всего — жизнь и быт блокадного города.
Уникальность экспозиции заключается в воссоздании реальных образов через монохромные диорамы, где зрители становятся свидетелями календарных событий блокадных лет, и могут наяву представить условия, в которых приходилось выживать и бороться за Победу ленинградцам и кронштадтцам.

Сегодня в подростково-молодёжных клубах Центрального района пройдёт информационный час «Засветись и стань заметнее на дороге» в рамках профилактики правонарушений в сфере дорожного движения

Известно ли вам, что каждый третий наезд на пешехода случается в темное время суток. Об этом свидетельствует официальная статистика аварийности. По мере того, как световой день сокращается, опасность угодить в эту самую статистику для пешехода возрастает. Самый очевидный способ минимизировать риски — добавить света!

Большинство российских дорог освещены явно недостаточно. Иные и вовсе не имеют доступа к электричеству. Это при том, что, как мы уже говорили, недостаточное освещение дороги, в частности пешеходных переходов — один из значимых факторов риска ДТП.

Впрочем, у этой проблемы есть множество вариантов решений. И в настоящее время многие из них активно осуществляются. Так, например, уже давно применяется дополнительная подсветка пешеходных переходов. Лампы устанавливают на верхней консоли над переходом. Таким образом, переход ярко выделяется на темном фоне улиц и становится хорошо различимым как для водителей, так и для пешеходов. Такую же подсветку используют и на регулируемых переходах. Там лампы загораются синхронно с зеленым сигналом. В результате у автомобилистов появляется возможность своевременно оценить ситуацию.

Конечно, есть и более современные решения, которые тоже активно внедряют. Так, Госавтоинспекция начала тестировать проекционные пешеходные переходы с интерактивной подсветкой. Специальный лазерный проектор светит таким образом, что и пешеходный переход, и пешеходы на нем отлично просматриваются в темноте и при любых погодных условиях, будь то дождь, снег или туман.

Сейчас такие переходы в тестовом режиме запустили в некоторых городах России. По результатам тестирования будет проанализирована эффективность инновационного технического средства, определены участки улично-дорожной сети, где по условиям обустройства переходов наиболее целесообразно применение таких проекторов.

Еще одна новация — смарт-переходы. По обеим сторонам от перехода установлены столбы, на которых висят прожекторы. В темное время суток они отслеживают движение пешеходов по пешеходному переходу и подсвечивают их, пока они находятся на проезжей части. То есть буквально светят под ноги пешеходу и ведут его.

Умный переход работает на основе технологии искусственного интеллекта и компьютерного зрения. Он определяет координаты и направление движения пешеходов, учитывая изменения их скорости, вплоть до остановки и движения в обратном направлении.

Правда, неизвестно, сколько одновременно пешеходов по отдельности могут подсвечиваться. Движущийся луч света привлекает внимание водителей, и таким образом снижается аварийность на дорогах.

Ну а что делать с теми участками, где даже электричества нет. Тут на помощь приходят солнечные батареи. Мощность батарей невелика, поэтому осветить сам переход в таких местах нет возможности. Но есть возможность сделать его более заметным, привлечь внимание водителей. Для этого наиболее часто используется светофор Т.7 — мигающий желтым светом фонарь над переходом.

Второй, более интересный и современный вариант стали применять в Подмосковье. Здесь уже более 100 пешеходных переходов оборудовали дополнительными светодиодными маячками, которые повышают безопасность дорожного движения в темное время суток и в условиях недостаточной видимости.

Маячки монтируются в дорожное полотно на тех участках, где по техническим характеристикам невозможно построить линии освещения.

И нет, это не светильники! Маячки предназначены исключительно для привлечения внимания водителя — точечные световые вспышки обозначают переходы преимущественно в лесных массивах, тем самым повышая безопасность пешеходов. Выглядит очень эффектно и действительно привлекает внимание. Вот так едешь ночью и вдруг видишь бегущие поперек дороги светлячки!

Кроме того, в Правилах дорожного движения прописано обязательное использование пешеходами в темное время суток и в условиях недостаточной видимости светоотражающих элементов. А для водителей прописана обязанность надевать при таких же условиях светоотражающий жилет.

Что такое светоотражающие элементы?

Светоотражающие приспособления – это элементы, изготовленные из специальной плёнки и очень ярко отражают свет фар автомобилей. Они позволяют водителю увидеть пешехода на значительном расстоянии, таким образом снижая риск наезда на пешехода в сумерках. Светоотражение – это когда свет, падающий на поверхность, полностью отражается обратно в направлении источника света. Светоотражение работает по принципу «кошачьих глаз». В абсолютной темноте кошка не видна, но если её взгляд попадает в полоску света, её можно заметить на расстоянии до 80 метров.

Применение светоотражателей – катафотов пешеходами, более чем в 6,5 раз снижает риск наезда транспортного средства на пешехода в тёмное время суток.

При движении с ближним светом фар водитель замечает пешехода со светоотражающим элементом на расстоянии 130-140 метров. При движении с дальним светом — до 400 метров! Без светоотражающего элемента, в лучшем случае, 25-40 метров.

Виды светоотражающих элементов:

· Светоотражающий элемент – изделие не являющееся предметом одежды и используется в качестве вспомогательного средства для обеспечения видимости человека;

· Подвешиваемый светоотражатель (подвеска) – изделие, подвешиваемое на одежду или часть тела, которое при необходимости можно легко подвесить или снять;

· Съёмный светоотражатель (значок) – изделие, временно прикрепляемое к одежде;

· Несъёмное светоотражающее (наклейки) – изделие, предназначенное быть постоянно закреплённым;

· Гибкое светоотражающее изделие (браслет) – изделие, способное наматываться на стержень в любом направлении без видимой деформации;

· Площадь светоотражающего элемента должна составлять не менее 15-50 квадратных сантиметров.

Светоотражающие элементы следует прикрепить к верхней одежде, рюкзакам, сумкам, велосипедам, роликам или детским коляскам таким образом, чтобы при переходе или движении по проезжей части дороги на них попадал свет фар автомобилей.

При этом, светоотражатели рекомендуется закреплять с двух сторон объекта, чтобы светоотражатель оставался видимым во всех направлениях приближающимся транспортным средствам.

Что касается требований к светоотражателям, то в Правилах дорожного движения таких требований нет. Ни по цвету, ни по форме, ни по размеру, ни по месту размещения.

Главное – чтобы светоотражающие элементы присутствовали и были видны водителям.

В конце концов, это вопрос личной безопасности. А личная она потому, что вы лично о ней заботитесь.

И последнее: если вам приходится идти в темное время суток по неосвещенной дороге, без светоотражающих элементов на одежде — включите хотя бы фонарик на смартфоне. Это существенно повысит ваши шансы остаться здоровым, и дожить до светлого будущего!