Велосипед — прекрасное средство передвижения, благодаря которому мы избавлены от проблем, связанных с проездом в душном, общественном транспорте.
Велосипед укрепляет мышцы, сердечно — сосудистую систему, иммунитет, и улучшает осанку. Кроме того, велосипед — отличная динамичная медитация, погружающая психику в покой и внутреннюю тишину. Но есть нюансы…
Кроме всех положительных свойств и ярких эмоций, велосипед может стать причиной тяжёлых травм и неожиданных дорожно-транспортных происшествий, ведь велосипедный спорт, так же как автогоночный, лыжный, лодочный и другие активные виды спорта, имеет опасные факторы, которые требуют применения соответствующих средств безопасности.
Наиболее распространенные опасные факторы велосипедного спорта — травмы головы при падении и наезды автотранспорта в ночное время.
Велошлем
Самым важным средством безопасности является велосипедный шлем, защищающий велосипедиста от серьезных травм. Такой шлем обычно представляет собой тонкую оболочку из пластика, обладающего высокой ударной прочностью, изнутри обложенную ломким пеноматериалом, смягчающим удар.
Фары и световозвращатели
Передние и боковые световозвращатели обычно белые, задние — красные. Передний световозвращатель закрепляется на верхнем конце передней вилки, задний — под седлом или на мостике заднего багажника, а боковые — на спицах колес. Фары, с питанием от батарей или от генераторов, приводимых в вращение колесами велосипеда, закрепляются на руле или на элементах рамы. Некоторые велосипедисты используют также фары на шлеме и белые, желтые или красные мигающие фонари на самом велосипеде, на шлеме, руках, ногах или поясе.
Зеркало заднего вида
Зеркало заднего вида, закрепляемое на руле, шлеме или на очках велосипедиста, позволяет видеть автотранспорт, приближающийся сзади, не мешая в то же время контролировать дорожные условия впереди.
Подбитые шорты и перчатки
Подбитые шорты и перчатки повышают не только комфортность, но и безопасность поездок на велосипеде. Велосипедные шорты часто снабжаются подкладкой из натуральной или искусственной замши, гелевыми вкладышами или другими материалами, ослабляющими действие дорожной вибрации на седалищные кости таза. Подбитые перчатки без пальцев защищают кисти рук велосипедиста от повреждения из-за дорожной вибрации и в случае падения.
Велосипедист является водителем транспортного средства и требования, предъявляемые Правилами дорожного движения к «водителям транспортных средств» в равной мере относятся и к велосипедистам:
Управлять велосипедом по улицам и дорогам разрешается лицам не моложе 14 лет;
Велосипед должен иметь исправный тормоз и звуковой сигнал. Для движения в тёмное время суток велосипед должен быть оборудован спереди фонарём или световозвращателем белого цвета, сзади — красного цвета, а с боков — жёлтого или оранжевого цвета. Исправное техническое состояние велосипеда, является основой безопасности движения;
Велосипеды должны двигаться по велосипедным дорожкам или только по крайней правой полосе. Допускается движение по обочине, если это не создаёт помех пешеходам;
Колонны велосипедистов при движении по проезжей части должны быть разделены на группы по 10 велосипедистов. Для облегчения обгона расстояние между группами должно составлять 80-100 м.
Водитель велосипеда при совершении маневров, поворотов, разворотов обязан подавать предупредительные сигналы, независимо от того, есть или нет позади него транспортные средства. Сигналу правого поворота соответствует вытянутая в сторону правая рука или согнутая в локте вверх под углом 90° левая рука. Сигналу левого поворота или разворота соответствует вытянутая в сторону левая рука, либо правая, вытянутая в сторону и согнутая в локте под прямым углом. Сигнал торможения подаётся поднятой вверх левой или правой рукой.
